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巴基斯坦购土耳其武直被美搅黄或只能选中国直10

时间:2021-03-12 02:44
本文摘要:巴基斯坦陆军空军最近应该更难过。他们所有的武装直升机更换计划,显然是稳定的,“两条腿走路”,现在已经沉没。目前巴基斯坦的主要装备是AH-1F/S武装直升机。 昨天,美国部分网友拍摄到两架AH-1Z武装直升机飞往图森的“飞机墓地”进行报废。两架AH-1Z直升机分别编号为786-064和786-066,也用于巴基斯坦陆军的配色。 然而,直升机尾梁上的英文原词“巴基斯坦陆军”早已被一层灰色油漆挡住。在此之前,图森已经有另外9架AH-1Z武装直升机在一定程度上属于巴基斯坦陆军。

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巴基斯坦陆军空军最近应该更难过。他们所有的武装直升机更换计划,显然是稳定的,“两条腿走路”,现在已经沉没。目前巴基斯坦的主要装备是AH-1F/S武装直升机。

昨天,美国部分网友拍摄到两架AH-1Z武装直升机飞往图森的“飞机墓地”进行报废。两架AH-1Z直升机分别编号为786-064和786-066,也用于巴基斯坦陆军的配色。

然而,直升机尾梁上的英文原词“巴基斯坦陆军”早已被一层灰色油漆挡住。在此之前,图森已经有另外9架AH-1Z武装直升机在一定程度上属于巴基斯坦陆军。过渡时期拍摄的AH-1Z巴基斯坦陆军航空兵武装直升机的新一代计划,因为中国外贸型号智-10参与竞标,曾在这几年引起国内军迷的不断关注和热情。

特别是中国还向巴基斯坦交付了三架“平10”供巴基斯坦测试,让人觉得中国申办“有把握”。但最终巴基斯坦并没有自由选择中国的Zhi -10,而是选择同时订购美国AH-1Z武装直升机和土耳其T-129武装直升机。巴基斯坦军方在平10测试时拍摄的一系列照片,让人对巴基斯坦的这种自由选择感到无拘无束,当年国内军事论坛和各种杂志都没有对此进行分析。AH-1Z作为AH-1系列的终极发展机型,在着陆重量等主要参数上已经演变成了重型武装直升机,整体性能高于只不过是中型武装直升机的智-10。

另外,美国政府当时同意在军事援助框架内向巴基斯坦出售AH-1Z,订购AH-1Z没有任何悬念。从巴基斯坦订购15个AH-1Zs总价差不多10亿美元,当然很便宜。2015年4月美国批准向巴基斯坦出口15架AH-1Zs武装直升机,同时销售1000架AGM-114R地狱火。

这些直升机随后被转移到贝尔的生产计划中。2017年底,首批12架直升机已经下线,开始首次飞行。

AH-1Z搭载地狱火导弹的装备对于巴基斯坦来说已经很先进了。同时,为了满足更换其他老式AH-1F/S系列武装直升机的需要,巴基斯坦于2018年请求土耳其订购30架T-129武装直升机。

虽然平10和T-129在性能上没有显著差异,但土耳其方面明确提出了非常优惠的贷款条件,使得经济不那么繁荣的巴基斯坦最终下定决心,使平10的出口尝试最终失败。T-129中标的关键与其说是性能,不如说是有利的订货条件。显然,虽然巴基斯坦同时订购两种武装直升机可能会有一定的后勤困难,但风险应该不小,但是AH-1Z和T-129是一个美国一个土耳其制造的,技术路线不同,所以所有的直升机都不能因为技术故障而使用。

但是,所谓的人不如天。2017年8月,美国以巴基斯坦“禁毒有利”为由,对巴基斯坦军事援助失败,AH-1Z项目也受到影响;2018年6月,AH-1Z武装直升机整个销售项目彻底失败,已经生产的12架AH-1Z直升机全部无法去图森“飞机墓地”报废,等待进一步处理。目前AH-1Z已经失去了“巴基斯坦陆军”T-129的标志,受到土耳其最近向俄罗斯订购S-400防空导弹导致土耳其与北约国家外交动荡的影响。

由于劳斯莱斯和霍尼韦尔合资的LHTEC暂停向土耳其交付CTS800-4A涡轮轴发动机作为T-129的动力,为巴基斯坦生产的T-129已经完全取消。T-129的试车让没有得到任何飞机的巴基斯坦非常失望。巴基斯坦并没有第一次经历美国对生产设备的扣留。

1988年,巴基斯坦从美国购买了11架F-16,并重新使用它们来支付所有费用。1989年购买了60架F-16,付清了第一批17架F-16。然而,1990年,美国指出巴基斯坦正在推进其核计划,并对其实施经济制裁。

已经付款并完成生产的28架F-16被扣留在美国。经过大约十年的扯皮,只是直到2001年的“911”事件,想让巴基斯坦参与禁毒战争的美国才再次获得了销售更好的F-16的机会。按照这个“先例”,巴基斯坦要等到美国完全恢复这批AH-1Zs的再销售也不是不可能,但至少不是我们现在能确定的事情。

当年巴基斯坦订购F-16遇到的情况,可以视为精神状态的先例。至于T-129遇到的情况,是所有依靠整合别国子系统发展大型装备的国家都躲不开的“命运”。土耳其这次对发动机进行经济制裁的原因不是小事,而是因为引进俄制S-400地对空导弹系统的“大而不对”的立场。

认为美国会在短期内暂停这项禁令,全面恢复T-129的生产,似乎不太现实。T-129本质上是在A-129的基础上,由意大利奥古斯塔领导的土耳其研制的武装直升机。

土耳其没有能力为其装备其他型号的涡轴发动机来避免它。T-129本质上是意大利直升机。土耳其没有升级和提高能力。

一开始被巴基斯坦拒绝的Zhi -10,现在是唯一没有受到巴基斯坦实地考察影响的武装直升机型号。而且随着近年来平10在解放军的实际使用,无论是涡轴-9发动机的实际可用功率,还是平10的实际性能都有了很大的提高,尤其是随着外贸专用出口武装直升机平10ME的频繁出现,平10的性能比当初转到巴基斯坦测试时更有说服力。

外贸平10ME的频繁出现,使得平10的竞争力更强。当然,对于巴基斯坦来说,订购武装直升机的性能是最重要的一点,但还有一点不能忽视。

巴基斯坦知道——经济不景气。所以在选择武装直升机的情况下,在性能差异大的前提下,谁支付的条件更优惠,谁就更有可能赢得订单。

据媒体报道,土耳其在与巴基斯坦签署30架武装直升机总售价约15亿美元的订单时,还从巴基斯坦获得了价值15亿美元的贷款。如果中国得不到这样的优惠条件,巴基斯坦自身的条件可能无法分担订购平10等装备先进的武装直升机的费用。

如果平10有和T-129一样的有利条件,巴基斯坦今天可能就不会这么纠结了。除了这些直升机,巴基斯坦还有另一个自由选择,就是订购后来俄罗斯制造的米-35直升机。单说价格,米-35只是便宜很多。

此前每架米-35M的备件和机载武器平均单价高达4000万美元。但米-35M作为一种也能搭载步兵班的重型武装直升机,技术上并不先进,但对于巴基斯坦禁毒安全登陆作战的特点,却极其适应环境。目前,巴基斯坦已经接管了8架米-35M武装直升机,并有不同意见认为将订购20多架米-35M直升机。虽然它的单价比AH-1Z低1/3,就像批量订购平10一样,“钱从哪里来”仍然是巴基斯坦军队被迫面对的难题。


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